Le Conseil des États a décidé de soumettre les Bilatérales III à la double majorité du peuple et des Cantons. Mauro Poggia a défendu cette voie, contre les intérêts des Genevoises et des Genevois.
En abrogeant la loi PLR qui garantissait un minimum de 50 km/sur les axes structurants, les partis du Centre et LJS ont préféré la congestion. Ils s’allient au PS et aux Verts pour priver le peuple d’un débat sur la fluidité du trafic routier à Genève.
Le PLR Genève dénonce l'impact de cette nouvelle augmentation sur le pouvoir d'achat des Genevoises et des Genevois et propose des solutions pour enrayer l'augmentation des coûts de la santé.
Le parti libéral-radical est ravi du soutien aux infrastructures de mobilité. Concernant le succès de l'initiative "pour la gratuité des moyens de contraception", il rappelle que seul le préservatif permet de lutter contre les infections sexuellement transmissibles.
Le comité unitaire composé de 12 entités (FER, CCIG, TCS, ATE-Genève, Genèvemobilité, actif-trafiC, PLR, PS, Vert.e.s, LJS, Le Centre et les Vert'Libéraux) se réjouit que l'objectif d'une baisse du trafic ait été entendu par le peuple.
Le parti soutient des mesures concrètes telles que la création d'un point de contact unique pour aider les professionnels de la branche dans leurs démarches administratives et un test pour une ouverture des terrasses le jeudi jusqu'à 2h en été.
Le PLR Genève s’alarme du déficit considérable annoncé dans le projet de budget 2027. Il salue les réformes structurelles proposées par le Conseil d’État et souhaite que celles-ci soient renforcées.
La campagne pour la révision de la LDTR permettant aux locataires de devenir propriétaires de leur logement fait rage. Le PLR condamne fermement la communication de l’ASLOCA qui induit ses membres en erreurs.
